东北雪原，AC332凌空盘旋，全力冲刺适航取证新阶段；关中平原，HH-200振翅腾空，验证航空物流新范式；西南腹地，“云影”-25V敏捷腾转，放飞低空经济新姿态；千年瓷都，AR-E800示范运行，解锁低空应用新形态；辽阔海面，AR-500B穿梭巡航，守护春运海上平安路……
从“新增长引擎”到“新兴产业”，再到“新兴支柱产业”，低空经济已连续三年被写入政府工作报告，在国家战略版图中的定位实现连续跃升的“三级跳”。同时，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》等系列政策精准供给，为低空产业发展进一步划定路径、明确规范。
中国航空工业集团深入贯彻落实党和国家关于发展低空经济的战略部署，自“低空经济元年”伊始便迅速响应，充分发挥高端装备与产品供给国家队、原创前沿技术策源地、产业生态建设主力军的关键作用，着力构建“1+3+6”低空产业体系，一个更加开放、立体、智能的低空产业发展新生态已悄然展开。
创新引领 发展新质低空装备谱系
推动低空经济从概念走向产业化，装备是基础，技术是关键。
▲第七届中国天津国际直升机博览会低空经济展区
2025年举行的第七届中国天津国际直升机博览会和长春航空展上，“低空经济”已作为独立单元布展，一大批通用航空和低空经济领域的新技术、新产品、新成果集中展出，折射着低空产业发展的强劲脉动。
航空工业集团坚持以科技创新为引领，以市场需求为导向，坚持自主化、智能化、绿色化发展，已形成了固定翼与旋翼、无人机与有人机、传统动力与新能源动力等多种技术路径并行发展的低空装备多维格局，标志性装备不断涌现，持续赋能“技术—产品—场景—产业”的良性循环。
AG600“鲲龙”大型水陆两栖飞机从型号研制走向实际应用，飞赴白山黑水坚守驻防，充分验证实战灭火效能与快速响应能力，进一步发挥在国家航空应急救援装备体系中的重要作用，守护人民群众生命财产安全和生态安全。
“新舟”飞机立足市场导向，以系列化发展、创新化突破、民生化服务为主线，构建起覆盖气象调控、应急救援等多领域的立体化产品矩阵，实现了从“满足单一需求”到“提供综合解决方案”的跨越。
AC311A直升机可广泛适用于高山密林、悬崖陡坡等复杂地形环境的火灾扑救工作，还可通过加装消防水炮，化身“空中消防车”，实现在高层建筑等场景下定点灭火功能。而AC332直升机是按照CCAR-29最新适航要求研制的一款4吨级先进双发多用途直升机，可广泛应用于医疗救护、应急救援、公务执法、高原作业和海上作业等领域。
AS700“祥云”载人飞艇获颁全国首张国产载人飞艇生产许可证，电动型完成科研首飞。作为专为低空文旅场景打造的实用化航空器，AS700已先后携手“村BA”助力乡村振兴、俯瞰江汉平原油菜花海、飞越世界第一高桥等，成为激活低空文旅消费的重要载体。
全国首部用于气象型无人机系统适航审定的法规《翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统专用条件》颁布，这是中国民用航空局首次针对此类大型固定翼无人机系统制定并发布专用条件。“翼龙”-2气象型无人机系统突破了复杂气象、复杂地理条件等的限制，攻克了无人机防除冰系统关键技术，可采取“边探测、边播撒”方式实施精准、高效的气象探测和人工影响天气作业。
AR-500无人直升机在珠海横琴“城市地标”天沐琴台和“城市花园”花海长廊附近，完成首次城市内示范应用演示飞行。AR-500具有全天候作业、全疆域飞行能力，已形成应急型、海事型、高原型等系列化、家族化发展模式，为国内外20多个客户提供产品和技术服务。
AR-E800是航空工业集团针对无人航空货运市场打造的eVTOL产品，设计阶段就充分融入了用户思维，具备实时感知、自动避障、航线自主规划、自动消摆等功能，在第七届天津直博会上收获160架订单，体现着市场对产品性能的高度认可。
我国首款尾座涵道式垂直起降无人机“云影”-25V亮相2026年总台春晚，以其独特的构型和“先竖后横”的飞行方式引发全网热议。“云影”-25V兼具旋翼和固定翼双重优势，无需跑道，可以在狭小空间自如起降，也能在空中高速巡航，集群编队搭配“文鳐”管控系统，可实现依据具体任务场景自主思考、决策动作路径，让调度控制更加简便、高效。
长航时静音混合动力氢能源无人机成功首飞，实现了太阳能—氢能—锂电“三能一体”混合能源动力技术在低空飞行器上的应用。
多元化的技术路径，不仅体现航空工业集团在低空经济领域的持续创新能力，更为低空产业可持续发展提供着坚实支撑。回首“十四五”，AC352民用直升机取得中国民航型号合格证、HH-100航空商用无人运输系统验证机、运5U型无人运输机等多型无人机先后完成首飞；AG50、AG60、AG100、SR系列通用飞机等持续取得商业突破，覆盖物流、救援、旅游、培训等多领域的航空工业集团低空装备矩阵逐渐成形，并获得市场认可。
场景驱动 拓展应用织网成势
在空域管理、装备创新、基础设施网络建设的推动下，低空经济正加速实现从“飞起来”到“用起来”的转变。从城市空中配送、景区观光游览到山区物流运输、应急救援抢险、公共服务等，低空应用场景全域延伸，嵌入日常生产生活肌理。
2025年11月，国务院办公厅《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》明确指出，推动海陆空全空间无人体系应用和标准建设，稳妥有序拓展低空经济等领域应用场景。
在澳门回归祖国25周年之际，航空工业集团积极参与的横琴粤澳深度合作区全空间智能无人体系创新应用示范项目建设取得积极进展，总体技术方案编制完成，初步搭建管控中心、数据中心等新型基础设施，开展无人系统物流配送等应用场景示范，在澳门成功注册“无人系统工程师协会（SUSE）”，编制并发布城市级解决方案和首批10项国际标准，有关工作成果纳入澳门回归祖国25周年“琴澳和鸣——横琴粤澳深度合作区建设主题展”。
▲合肥骆岗全空间无人体系应用示范项目
由航空工业集团牵头建成的合肥骆岗全空间无人体系应用示范项目涵盖“2个中心+4类无人系统+6大应用场景”，依托eVTOL、无人巴士、无人船舶等载体，开展了一系列无人系统运行场景试验，重点解决空域资源共享难、无人机监管难、精细化管理手段缺失等问题，有效实现了区域精细化、数字化、智能化管控。项目运行以来，累计接待参观学习人员1.3万人次、招引无人系统企业30家，已成为长三角地区低空经济发展新高地。
低空经济，不只是一条产业赛道，更是一条增进民生福祉的空中纽带。航空工业集团加快落实国家应急救援体系建设战略部署，启动实施航空应急救援装备发展专项，开展航空灭火、航空救援、航空医疗救护和航空应急通信/指挥四大装备体系建设，并以实战实练打造国家航空应急救援关键力量。
由航空工业集团自主研制的“吉祥鸟”系列直升机、“翼龙”系列无人机、AG600“鲲龙”大型水陆两栖飞机、“新舟”60灭火机等多系列机型，参与2025年西藏定日县6.8级地震灾情侦察、2025年新疆乌孙古道山洪救援、“应急使命·2025”高原山区地震救援演习、2024年海南省文昌台风“摩羯”救灾重建、2023年湖北荆门航空应急救援综合实战演练等抢险救灾和应急救援演练中，充分展示了近年来我国自主航空应急救援装备体系化发展成效，验证了航空应急救援战法研究、科技创新、装备研制、实战应用等科研生产成果。
开放融合 共筑产业协同生态
低空经济产业链条长、环节多、跨度广，涵盖航空器研发制造、低空飞行基础设施建设运营、飞行服务保障等，环环相扣、缺一不可。从产业链到生态圈，从单点突破到系统集成，开放融合正成为低空经济迈向高质量发展的必由之路。
航空工业集团深刻把握协同发展趋势，在强化自身创新能力和装备优势的同时，以开放姿态积极汇聚各方力量，推动打造“技术研发—产品制造—场景应用”的闭环生态。
▲中国航空工业集团低空经济创新联合体成立
第十五届中国航展上，航空工业集团牵头成立低空经济创新联合体，联合航天科技、中国航发、中国电信、中国移动、中国星网、中国商飞、中国航信7家央企，跨集团、跨学科、跨专业打造核心技术体系。联合体成立以来，充分发挥中央企业“主力军”“排头兵”作用，已推动eVTOL、新能源无人机等30多款在研产品加速落地。
“十五五”时期，航空工业集团将加快推进关键系统和产品、低空管控、低空安防、基础设施、检测鉴定、飞行运营6大业务领域发展，赋能国家低空产业生态建设。围绕低空装备发展需求，加快通用综合化航电、智能化飞控、智慧能源管理等产品熟化，推动自主可控高端电子器件在低空装备上规模化应用，加快低成本、高性能复合材料及功能结构件产业化进程。围绕低空运行保障与安防体系建设，开展空域规划系统、无人机任务管控系统等产品开发和应用，打造以定向能反无为核心的低空安防装备体系，专业化支撑地方政府低空基础设施布局建设。围绕服务能力提升，建立航空工业集团低空检测鉴定联合体，加快气动、强度、电磁兼容等试验资源共建共享，推进中航工业应急救援服务中心、低空运营中心全国网络布局，提升低空装备专业化运营能力。
广阔的低空，从来没有边界，只待新的坐标。当制度、技术与场景汇聚，当开放与融合成为共识，中国低空产业发展的新生态，正加速铺展。
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